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MOBILAB Grande Région · méthode commune en préparation

Instruire une décision sans présupposer la solution.

Le protocole considère le véhicule comme une composante d’une configuration d’usage. Un résultat négatif ou conditionnel est un résultat complet.

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Édition du 5 septembre 2026 : un protocole commun aux trois projets ZFT Sud, ZFT Nord et TNT Chiers-Alzette, articulé au volet éducatif LTC-PSP. Les rôles proposés et les conditions d’ouverture des cas sont à formaliser avec les partenaires.

Question scientifique centrale

Dans quels cas, pour quels publics et à quelles conditions d’infrastructure, de sécurité, de maintenance, de coût et de gouvernance les véhicules légers intermédiaires peuvent-ils répondre à des besoins de mobilité sans déplacer les coûts ni exclure certains usages ?

Chaîne d’instruction

Six étapes, de la situation réelle au verdict.

La méthode commune vise à rendre les cas comparables sans effacer les différences entre territoires, publics et conditions d’usage.

  1. 01

    Qualifier

    Ouvrir un cas réel avec une mission, un public, un trajet, une situation de référence et un responsable local.

  2. 02

    Autoriser

    Valider droit, assurance, éthique, données, véhicule, itinéraire, sécurité et maintenance.

  3. 03

    Observer

    Constituer un corpus de journaux, entretiens, coûts, incidents, refus, abandons et opérations de maintenance.

  4. 04

    Comparer

    Aligner autant que possible finalité, origine, destination, créneau, charge et comparateur.

  5. 05

    Interpréter

    Relier chaque proposition à une trace favorable, une contradiction et une explication rivale.

  6. 06

    Décider

    Clore chaque cas par un verdict motivé : poursuivre, adapter, suspendre ou arrêter.

Principes

Ce qui rend la recherche discutable et révisable.

Le protocole doit permettre aux citoyens, associations, experts et services communaux de contribuer, contredire et demander la révision d’une interprétation.

Neutralité

La technologie n’est pas la conclusion.

Justice

L’habitabilité varie selon les corps, les ressources et les territoires.

Quittabilité

La possibilité réelle de refuser ou de se retirer fait partie de l’enquête.

Auditabilité

Chaque verdict doit pouvoir être relié aux traces qui le soutiennent ou le contredisent.

Cinq capacités territoriales

Comprendre, expérimenter, maintenir, coopérer et décider.

Les quatre groupes de travail sont : usages et publics ; véhicules, sécurité et maintenance ; gouvernance, financement et droit ; données, évaluation et transfert. La décision reste transversale et relie les preuves, les contradictions et les responsabilités.

Périmètre de l’enquête

Une méthode commune, trois projets territoriaux.

MOBILAB Territoires réunit trois projets en préparation : ZFT Nord, ZFT Sud et TNT Chiers-Alzette. Chacun doit préciser ses cas, ses moyens, son calendrier et ses accords. Les volumes de cas et d’essais sont arbitrés ensemble selon les moyens disponibles ; les cibles des avant-projets ne s’additionnent pas automatiquement.

PROJETS TERRITORIAUX3

ZFT Nord, ZFT Sud et TNT Chiers-Alzette, en préparation parallèle.

MOYENSÀ cadrer

Véhicules, disponibilités et responsabilités à confirmer par projet.

HORIZON2027–2028

ZFT : mars 2027 à juin 2028. LTC : 2027-2028. TNT : calendrier propre à confirmer.

VERDICTS4

Poursuivre, adapter et rééprouver, suspendre ou arrêter.

Couverture du protocole-cadre de recherche-action MOBILAB Grande Région
Document public · 11 pages · PDF

20260905 Protocole de recherche-action - Mobilab Grande région

Question scientifique, méthode comparative, participation, habitabilité, éthique, règles de décision et conditions d’ouverture de l’enquête.

Édition partenariale du 5 septembre 2026 · question, méthodes, règles de preuve et décisions harmonisées pour les trois projets.
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Contact scientifique

Tarik Bouriachi

Äerdschëff asbl · la méthode et les collaborations scientifiques restent à formaliser. Aucune affiliation universitaire n’est présumée.

tarik@aerdscheff.lu+352 671 161 663